Tram T13 : les 11 rames en fonctionnement sur la ligne

Afin de se préparer à sa mise en service, le tram T13 est en fonctionnement à vide. Un moyen pour être efficace dès juillet 2022.

Le tram T13 sera mis en service dès juillet 2022.

Le tram T13 est sur les rails, au sens littéral du terme. En effet, celui-ci sera mis en service au mois de juillet 2022 afin de relier Saint-Cyr-l’Ecole et Saint-Germain-en-Laye en près de 30 minutes. Mais pour être totalement opérationnel, Ile-de-France Mobilités lance en ce moment les essais à vide (marche à blanc). C’est-à-dire que l’engin va fonctionner un certain temps sans public en effectuant les trajets et les arrêts sur les 12 stations comme un fonctionnement classique. Objectif ? Être totalement prêt pour le grand jour.

« La marche à blanc, c’est pour nous l’occasion de tester, en conditions réelles d’exploitation, sans les voyageurs, la circulation des trams sur la ligne du tram T13 », confie Jérôme Chatenay, responsable conduite Transkéo T13

Le tram T13 se prépare minutieusement à sa mise en service

Une visibilité du mobilier intérieur du tram T13. ©IDFMobilités

Ces essais répondent cependant à des techniques bien précises. « Il y a une première phase qui est une phase nominale. Où on va tester la circulation  dans des conditions normales », précise le responsable. Par la suite, il est important de former les équipes et donc d’intégrer une phase d’incidentologie.

« On va tester la réaction des équipes face aux procédures et en fonction des divers aléas que pourra subir le Tram T13. Et ensuite on va avoir une vraie montée en puissance et utiliser les 11 rames », ajoute-t-il.

Ces essais avec les rames au complet, permettront aussi de vérifier que les temps de parcours calculés peuvent être respectés. Face à cette phase, Ile-de-France Mobilités appelle à la plus grande vigilance de la des riverains et des usagers de la voirie. Ces derniers n’ont pas encore l’habitude de voir le tram T13 sur ses voies.

12 stations en près de trente minutes pour les trajets inter-banlieues

La gare du tram T13 à l’entrée du Camp des Loges. ©CD78

Ce moyen de transport a pour objectif de développer l’offre des trajets inter-banlieues. En effet, ce sont plus de 20 000 voyageurs quotidiens qui sont attendus. Ceux-ci devaient, auparavant, joindre la petite couronne parisienne pour repartir ensuite dans les Yvelines. Soit un trajet dépassant fréquemment l’heure.

Avec une fréquence à toutes les 10 minutes, ce tram se veut à la fois rapide, pratique et confortable. En moins de 30 minutes, le château de Versailles pourra rejoindre celui de Saint-Germain-en-Laye.